我國物流與收購聯合會托盤專業委員會對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家出產、運送、倉儲和流轉企業進行了查詢，從托盤的現狀、存在的問題和怎么處理等方面著手，對我國托盤的運用狀況進行詳細了解和剖析，這一作業有利于加強對托盤職業的協調與輔導，也為物流管理部門和相關企業提供了有價值的資料和主張。 

(1)現有托盤的原料 

      我國物流與收購聯合會托盤專業委員會的開始查詢顯示：我國現具有各品種托盤約5000萬～7000萬片，每年產值遞增2000萬片左右。其間木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復合材料托盤以及紙制托盤算計占2%。復合材料平托盤和塑料托盤上升份額較大。 

(2)規范及首要規范 

      當時，我國的托盤規范適當紊亂。除機械工業體系運用JB3003—81規則的800mm×1000mm和500mm~800mm兩種規范的托盤外，1996年，我國交通部科研院又提出將ISO6780：1988《聯運通用平托盤首要尺度及公役》等效采用為我國托盤的國家規范。以后，原國家技術監督局以GB/T2934—1996規范系列文號同意并發布了這個等效規范，其間包含了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個托盤規范。 

      此外，關于托盤規范，我國還有GB/T3716—2000托盤術語，GB/T16470—1996托盤包裝， 托盤GB/T15234—1994塑料平托盤GB/T4995—1996聯運通用平托盤功能要求，GB/T4996—1996聯運通用平托盤實驗辦法等國家規范。不僅如此，在我國的日資、韓資企業中還許多運用著1100mm×1100mm規范的托盤。凡此種種都闡明我國采用的托盤規范太多，如不大力整理，很難有用地處理我國托盤規范的一致問題。據托盤專業委員會查詢發現，現在流轉中的托盤規范比較雜亂。包含：2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1200mm×1100mm、1100mm×1000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、1000mm×1000mm、1000mm×800mm、1200mm×1200mm、1300mm×1600mm、1300mm×1100mm等幾十種規范。其間塑料托盤的規范相對比較會集，首要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，約占塑料托盤的50%左右。這是因為塑料托盤出產中要運用注塑模具，而模具開發本錢相對比較高。木質托盤的規范比較紊亂，現在的規范首要是運用單位依據自己產品的規范定制，這與木質托盤制作工藝相對比較簡單有關。鋼制托盤的規范不是許多，會集在二至三個規范，首要用于對托盤的承載分量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在查詢中托盤專業委員會還發現，現在企業運用的多為平面四向進叉雙面運用托盤，約占托盤運用總數的60%左右。其他的還有平面雙向進叉雙面運用托盤、單面運用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的運用數量比較少。箱式托盤現多用于企業出產進程中的物料轉移，基本上不進入流轉。 

(3)周轉方法 

      托盤專業委員會的計算標明，現階段我國托盤在運用中基本是企業內部周轉。關于出產企業，其所具有的托盤不出企業，托盤的運用范圍僅限于從企業的庫房到運送環節之間的轉移。關于物流企業，托盤也局限于企業內部分配運用，尚沒有構成一個托盤順利流轉的機制。 

(4)托盤作業狀況 

     托盤的開展能夠說與叉車同步。叉車與托盤的一起運用，構成了有用的裝卸體系，使裝卸功率大幅度進步。從計算看，現在托盤基本上是合作叉車運用的。均勻每臺叉車裝備800~1000片托盤。 

我國托盤職業存在的問題： 

(1)運用方法落后，不能徹底發揮托盤的長處 

托盤本身是為合作高效物流而誕生的一種單元化物流用具，能夠說托盤是貫穿現代物流體系各個環節的連接點。但是在我們實際運用中因為規范不一致，形成托盤不能在物流作業鏈中流轉運用，僅局限于企業內部。 

(2)受托盤周轉方法的制約，流轉進程本錢過高 　　從調研中能夠發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，然后使企業的產品通過屢次人工轉移裝卸，極大地降低了作業功率，相應增加了產品的流轉本錢，然后降低了產品在商場中的競爭力。 

(3)難以與世界規范接軌 　　因為現在托盤的規范規范不一致，使我國的托盤運用不能與世界運送用具如世界通用的集裝箱等相匹配。企業為了能適應相關的世界運送工具，不得不向托盤出產企業訂貨與本企業周轉運用規范不一致的托盤，然后增加了企業的出口本錢，降低了產品的世界競爭力。