與國際同行對比,中國吹塑托盤業的翻開顯然是較為便利的。一些拓名的國際性吹塑托盤公司艷麗落戶中國,中國公司也越來越清醒地認識到信息技術和吹塑托盤業全部翻開的利益。常州萊里奇塑業公司(OOCL)亞太區總經理吉姆?潘說:"中國公司易于接受新事物,這有利于他們尋求全部翻開。” 

總部坐落香港的ASDF公司是中國多式聯運的前驅,它的海、陸、空運送系統與內地從南到北的港口網絡緊密聯接。新近樹立的OOCL吹塑托盤有限公司供應國內集散效能,并為那些出產出口產品的客戶供應應鏈處理效能。潘先生說:"咱們的政策是聯接國內與國際運送,然后為出產廠家供應一步到位的運送效能。” 馬士基公司部下的利集運公司(Mercantile Logistics)近期獲準在沈陽、天津、青島、廈門、廣州和鹽田樹立分支安排,協助上海總部翻開業務。在上述城市,公司可以直接與中國的卡車運送公司簽署合同而無需通過署理。萊里奇公司在中國具有30家分支安排和聯絡處,并方案于下一年再增設一些安排。 萊里奇華北區總經理弗蘭克?陳述:"跟著其經濟和國際貿易的活絡翻開,中國現已清醒地認識到翻開相對落后的內陸區域的首要性。

為了使內陸區域和東部沿海區域同步翻開,中國需要擴建內陸區域的集裝箱倉庫并拓寬集裝箱化的推廣程度。為此,萊里奇往后幾年的戰略重點即是把公司的多式聯運效能與中國經濟全部翻開相結合。” 聯邦快遞公司(FedEx)以為,中國關于些把吹塑托盤和電子商務結合起來翻開業務的公司來說仍是首要的商場。FedEx的區域副總裁陳嘉良說:"中國政府的政策向商業傾斜,建筑并改進了一系列電信根底設備和機場設備,注重職工練習,這些都有助于供應鏈處理的翻開,有助于中國制造業和出口工業的翻開。”

 業界在必定中國吹塑托盤業取得作用的一同,也言必有中地指出了如今存在的疑問,即根底設備創造仍需加強,辦事效率有待行進,地方保護主義和官僚主義仍是翻開的一大阻遏。OOCL的潘先生說:"中國吹塑托盤業的最好前景應是容許公司在遵循商業道德的前提下清閑翻開。”